很多人对车评头条：不仅是大/它还很智能 试驾威马EX6 Plus不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
ĠĠ威马汽车作为智能汽车的头号实力派，我们在早些时候曾试驾过威马EX5-Z，其强大的智能科技、坚挺的续航给人留下很深的印象。今天我们试驾的是威马旗下的明星级旗舰车型——威马EX6 Plus。Plus顾名思义——大。这正是切中了国内消费者购车的心理，但它可不仅仅是大，还很智能，我们一起聊聊。
(相关资料图)
ĠĠ威马EX6 Plus是家庭事业兼顾的多面手，大五座SUV，全尺寸空间设计、续航坚挺、智能安全科技全面。这么大的车500km续航不在话下，L2自动驾驶挺好用。
ĠĠ我们今天按部就班先说外观，它的这套意识交互美学属于很耐看型，在我体验的这两天里，很多路人会跟我搭讪问我这辆车的信息。威马EX6 Plus前脸大量利用扁平化线条去延展车体视觉宽度，封闭式前格栅造型配合承托式前车标饰板，延续家族设计元素，提升品牌辨识度。
ĠĠ车辆灯组设计是我们衡量一款车颜值是否漂亮的一大基本点。这方面威马灵眸智能灯光系统的玩法更加有自己的调性。灵眸矩阵前大灯采用72颗LED灯组成，最远照射距离达到70m。可自动开启，同时具有高度电动调节功能,夜间开启状态下非常好看。
ĠĠ智能交互LOGO灯，由25颗高亮RGB LED灯组成，充电的时候，这个LOGO灯会根据电量进行呼吸效果的显示，随时告诉你车辆所处状态。
ĠĠ威马EX6 Plus长4802mm，宽1839mm，高1710mm，车长超越Q5L和GLC。全尺寸的空间美学，让它的座舱空间得到了最大化，整车采用座舱前移设计。从实际的效果来看，短车头长座舱比例更凸显大气稳重的姿态。
ĠĠ贯穿一体式智能LED尾灯可以说是尾部最大的设计亮点，由155颗LED灯组成，横向贯穿整体个车尾，除警示后方车辆作用外，同时提升夜间行车安全，形成独特的品牌辨识。
ĠĠ威马EX6 Plus将快慢充电口分开，车头为快充接口，车尾左侧为慢充接口，还有一点，车尾右侧有个柴油加注口，威马EX6 Plus的这套热管理系统除了常规的主动液冷散热，电加热之外，引入柴油机加热以应对零下30℃极寒环境下的使用。在寒冷天气，柴油加热器在给电池包加热的同时，也会同时加热车内座舱，大幅降低冬季空调能耗，有效省电17.08kWh，提升大约4km的续航。
ĠĠ就我个人而言，近些年越来越喜欢开尺寸大一点、高一点的车。日常工作劳累一天后，坐进敞亮的车内，心情的愉悦无以言表。而威马EX6 Plus的视野真的非常开阔，可以带给你愉悦的驾驶体验。多说一句，经过多轮模拟试验验证，不断优化型面与线条，调整A柱倾斜角度、车头高度等细节，最终使得EX6 Plus风阻系数控制在0.3。作为对比，丰田首款小型纯电SUV CH-R EV的风阻是0.295，可见对于一辆这么大的SUV来说0.3的风阻系数已经很不错。
ĠĠ威马EX6 Plus座舱内饰设计遵从空间感、豪华感、舒适感三大理念。视觉上，运用大量横向简单的线条设计手法，营造宽敞的内部空间感，提升车内大空间的视觉感官。
ĠĠ威马EX6 Plus内饰采用上等优质材料、大面积软性包覆铺设，豪华触手可及。所有美学设计均以用户使用为导向。
ĠĠ.3英寸的全液晶仪表将车辆的信息显示在目光所及的地方，分布均匀看着不乱，很容易就找到想要的信息，中间区域可以显示L2自动驾驶的信息和导航地图。仪表盘内的氛围灯也根据三种驾驶模式不同而变化。此外车辆充电信息也会显示在屏幕上。功率、剩余时间、充电方式、电压电流等，非常详细。
ĠĠ方向盘大小适中，握感舒适。左侧为L2自动驾驶的一些操作，右侧为多媒体控制按键。在手感体验上，真皮材质+细腻的缝线，触感温润。
ĠĠ智能化体验方面，全车交互智能引擎Living Engine 2.0将软件化的硬件串联成一个整体。首先.8英寸的可旋转悬浮液晶屏幕可以说是内饰最显眼的部分，不光是大，它囊括了几乎车辆的所有智能控制。显示清晰，触屏灵敏，当然支持语音唤醒，唤醒词默认是“小威，小威”，但是屏幕采用玻璃材质，如果勤打理，则能很好的提升档次感，但也容易留下指纹。
ĠĠ其次是AI小威语音管家。它可对粤语，四川话，东北话，河南话4种常见方言进行识别，并可进行中英文混合信息识别，可识别常用英文人名，歌曲名，方便车主进行电话联系及音乐点播搜索。打通QQ音乐/爱奇艺视频/喜马拉雅有声书等娱乐知识全生态。
ĠĠ此外威马EX6 Plus配备64色智能随动氛围灯系统，64种颜色7大场景，可通过语音调节氛围灯颜色。
ĠĠ旋钮换挡方式已经不是新鲜玩意，启动按键和P挡按键设计在一起，踩下刹车按两次P挡关闭车辆。此外驾驶模式和动能回收设计在滚轮中，电子手刹和自动泊车设计在一起。
ĠĠ大屏幕下方的i-Control控制面板将常用的安全、调节功能全都囊括。结合下方.8英寸的悬浮智能旋转屏和上方.3英寸的全液晶数字仪表，三屏合一。只是依旧是触屏控制，没有物理反馈。
ĠĠ座椅贴合人体工程学的设计，带来最舒适人体坐姿体验，座椅坐垫和靠背选用较软发泡填充增强舒适性，两侧选用较硬发泡来增强支撑性，主驾驶6向电动调节含记忆功能，2向腰托完美贴合腰部，舒缓腰部劳累和疲劳。可通过记忆功能一键调整到用户储存的座椅位置状态。前排座椅具有加热功能，且可通过手机APP远程开启；远程开启后，若人20分钟未上车，加热功能自动关闭。不论是仪式感、细心度、实用度都值得给这个功能点赞。 下一页阅读全文
本文【车评头条：不仅是大/它还很智能 试驾威马EX6 Plus】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
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